奔驰数字照明创新照明技术将照亮道路交通

当前位置:首页 > 最有创意 发布时间:2016-12-09编辑:小七阅读数: 手机阅读

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对于梅赛德斯奔驰汽车的开发商来说,车灯的发展目标在于为车主提供更加高清的视野和优异的品质。近日,德国汽车制造商梅赛德斯奔驰正式发布了其最新的数字照明(Digital Light)大灯技术。新技术不但能降低路上其他人的眩目效应,还可以通过前大灯向车辆前方路边投影路标等其他图形,进一步提升夜间行车安全性。这款车灯拥有着全球最智能的多光束LED照明技术。与普通LED车灯不同的是,每颗数字照明大灯共有四个光源,,其中每个光源分别由1024枚LED芯片组成。因此,每辆采用数字照明大灯的奔驰车型均配备有8192枚LED芯片。并可自动调节远近、方向,甚至明暗。通过如此细腻的调节能力,车载感光雷达在识别到对向的来车后,便可自动调整照明范围,避开对向车辆;另外,当车速升高时,车灯也会自动增加照明距离、提升亮度,保护夜间行车的安全。提供理想的、高分辨率的光分布,完美地适应周围的条件。

奔驰数字照明创新照明技术将照亮道路交通

所有图片版权均归梅赛德斯奔驰汽车所有

车灯内配备许多的传感器,例如摄像头、雷达传感器等,车内配备强大的计算机以毫秒为单位评估数据,并且给车灯提供在所有情况下适配光分布的指令。以每秒100次的速度调整大灯配光,这样就可以在前方的照明区域中产生一束或几束的无光区,比现有产品提高了3.5倍的照射精确度。另外,通过这些传感器也可以识别其他道路使用者并自动调整光线,防止因自身强光而导致他人产生眩目效应。这些对于夜间行车安全十分重要。通过智能摄像头探测,在临近路口时,前大灯还会切换为广角照射,提早照亮左右两边的死角,以方便司机看到前方路口更广阔的区域。主动转向技术也可以通过摄像头对路面的监控,可以做到提前探知道路的拐弯,在你打方向盘以前,就开始调整光线,以更多地照射要转向的前方区域。

奔驰数字照明创新照明技术将照亮道路交通

数字照明大灯能够实现200万像素的高精度高分辨率

此外,数字照明大灯技术可以识别路上交通标志,并且加入了投射功能,通过摄像头采集到的道路交通信息,车灯可以将交通信息投射到道路上,驾驶员将更容易看到路标、安全指示标识等,由此提升车辆夜间的行驶安全性。另外车灯还能通过前大灯向车辆前方路边投影人行道、路标等其他图形,加强与其他驾驶员或行人等之间的沟通,提高夜间行车安全性。奔驰此次发布的数字照明技术最主要的特点是“安全”,大大提高了行车安全的同时兼具了科技感。这项技术在2015年就开始研究,最早搭载在奔驰F 015概念车上,奔驰在2016年11月开始就在道路上测试数字照明大灯技术,随着技术逐渐成熟,未来这项技术有可能会搭载在量产车型上。

奔驰数字照明创新照明技术将照亮道路交通
奔驰数字照明创新照明技术将照亮道路交通

通过车灯内的传感器可以识别其他道路使用者并自动调整光线,防止因自身强光而导致他人产生眩目效应

“数字照明的研发团队将致力于实现最佳的夜间照明效果,在保证不对其它交通参与者造成眩目的条件下,实现最大的亮度。与此同时,图案投射功能将加强驾驶员与其他交通参与者之间的沟通,从而提升夜间行车的安全性。”戴姆勒外观车身研发部主管Gunter Fischer这样表示。

奔驰数字照明创新照明技术将照亮道路交通

数字照明大灯技术可以识别路上交通标志,并且加入了投射功能,通过摄像头采集到的道路交通信息,车灯可以将交通信息投射到道路上

“决定性因素不是头灯中的技术,而是背后的数字智能。”Gunter Fischer进一步强调。

数字照明创新项目由梅赛德斯奔驰与两家公司合作开发,是戴姆勒研究与乘用车开发之间在开始生产之路上的合作的一个典型例子。

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